中文
CDSR قېزىش ماشىنىسى ئادەتتە دېڭىز ، قۇدۇق قېزىش تۈرىدىكى قۇم ، لاي ۋە باشقا ماتېرىياللارنى توشۇشقا ئىشلىتىلىدۇ ، قېزىش پاراخوتى ياكى ئۈسكۈنىلىرىگە ئۇلىنىپ ، سۈمۈرگۈچ ياكى قويۇپ بېرىش ئارقىلىق چۆكمىنى بەلگىلەنگەن ئورۇنغا يۆتكەيدۇ.ئورەك كولاش پورتنى ئاسراش ، دېڭىز-ئوكيان قۇرۇلۇشلىرى ، دەريا ئېرىقلىرى ۋە باشقا ساھەلەردە مۇھىم رول ئوينايدۇ ، سۇ يولىنى راۋانلاشتۇرۇش ۋە سۇنىڭ مۇھىت ئاسراشنى كۈچلۈك قوللايدۇ.
چاستوتا ھېسابلاش
قېزىش دەۋرى: قېزىش دەۋرى كولاش مەشغۇلاتى قىلىشقا ئېھتىياجلىق ۋاقىت ئارىلىقىنى كۆرسىتىدۇ.پورت ياكى سۇ يولىنىڭ ئالاھىدىلىكى ۋە سۇ چوڭقۇرلۇقىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ئاساسەن ، ئادەتتە مۇناسىپ قېزىش دەۋرى شەكىللىنىدۇ.
سانلىق مەلۇمات ئانالىزى: تارىخى قېزىش خاتىرىسى ، گىدرولوگىيەلىك سانلىق مەلۇمات ، چۆكمە ھەرىكىتى ۋە باشقا سانلىق مەلۇماتلارغا ئاساسەن پورت ياكى سۇ يولىدىكى چۆكۈش يۈزلىنىشى ۋە نىسبىتىنى تەھلىل قىلىڭ.
قېزىش ئۇسۇلى: قېزىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ماتېرىيال ئالاھىدىلىكى ۋە تېخنىكىلىق ئىقتىدارىغا ئاساسەن ، مۇناسىپ قېزىش ئۇسۇلى ۋە جەريانىنى تاللاڭ ، تۈرنىڭ مىقدارى ۋە مەشغۇلات ئۈنۈمىنى بېكىتىڭ.
قېزىش چاستوتىسىنى ھېسابلاش نەتىجىسى مۆلچەر قىممىتى بولۇپ ، كونكرېت قىممەتنى ئەمەلىي شارائىت ۋە قۇرۇلۇش تەلىپىگە ئاساسەن تەڭشەش كېرەك.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، قېزىش چاستوتىسىنى ھېسابلاشنىمۇ داۋاملىق كۆزىتىپ ۋە يېڭىلاپ ، پورت ياكى سۇ يولىنىڭ يول باشلاش شارائىتىنىڭ تەلەپكە ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
قېزىش چاستوتىسى تەۋسىيە قىلىنىدۇ
كىچىك تىپتىكى لايىھە يوللىرى (20 ئىنگلىز چىسىغىمۇ يەتمەيدۇ) ھەر ئىككى ئۈچ يىلدا بىر قېتىم رېمونت قېزىش ئېلىپ بارسا بولىدۇ
چوڭقۇر لايىھە قاناللىرى (20 ئىنگلىز چىسىدىن تۆۋەن) ھەر بەش يىلدىن يەتتە يىلغىچە رېمونت قېزىش ئېلىپ بارسا بولىدۇ
قېزىش چاستوتىسىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان ئامىللار
جۇغراپىيىلىك مۇھىت:دېڭىز ئۈستى يەر تۈزۈلۈشىنىڭ تەۋرىنىشى ۋە سۇ چوڭقۇرلۇقىنىڭ ئۆزگىرىشى چۆكمىلەرنىڭ يىغىلىپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، پاتقاق ، قۇم بارخانلىرى ھاسىل بولىدۇ..دېڭىز قىرغىقىدىكى ئاراللارغا يېقىن دېڭىزدا قۇم بارخانلىرى ئاسانلا شەكىللىنىدۇ.بۇ جۇغراپىيىلىك شارائىت سۇ يولىنىڭ سۈمۈرۈلۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، سۇ يولىنى پاكىز تۇتۇش ئۈچۈن قەرەللىك قېزىشنى تەلەپ قىلىدۇ.
ئەڭ تۆۋەن چوڭقۇرلۇقى:ئەڭ تۆۋەن چوڭقۇرلۇق قانال ياكى پورتتا ساقلىنىشى كېرەك بولغان ئەڭ تۆۋەن سۇ چوڭقۇرلۇقىنى كۆرسىتىدۇ ، بۇ ئادەتتە پاراخوت لايىھىسى ۋە يول باشلاش بىخەتەرلىك تەلىپى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ.ئەگەر دېڭىز ئاستىدىكى چۆكمە سۇ چوڭقۇرلۇقىنىڭ ئەڭ تۆۋەن چوڭقۇرلۇقتىن تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقارسا ، پاراخوتنىڭ ئۆتۈش خەۋىپى ۋە قىيىنچىلىقلىرىنى ئاشۇرۇۋېتىشى مۇمكىن.قانالنىڭ يول يۈرۈشچانلىقى ۋە بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، سۇ چوڭقۇرلۇقىنى ئەڭ تۆۋەن چوڭقۇرلۇقتىن ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن ، كولاش قېتىم سانى دائىم بولۇشى كېرەك.
قېزىشقا بولىدىغان چوڭقۇرلۇق:قېزىشقا بولىدىغان چوڭقۇرلۇق چوڭقۇرلۇقتىكى چۆكمە چوڭقۇرلۇق بولۇپ ، ئورەك ئۈسكۈنىلىرى ئارقىلىق ئۈنۈملۈك ئېلىۋەتكىلى بولىدۇ.بۇ قۇدۇق قېزىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ تېخنىكىلىق ئىقتىدارىغا باغلىق ، مەسىلەن قۇدۇق قېزىش چوڭقۇرلۇقى.ئەگەر چۆكمە قېلىنلىقى چوڭقۇرلۇق دائىرىسى ئىچىدە بولسا ، كولاش مەشغۇلاتى ئېلىپ بېرىپ ، مۇۋاپىق سۇ چوڭقۇرلۇقىنى ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولىدۇ.
چۆكمە رايوننى قانچىلىك تېز تولدۇرىدۇ:چۆكمە رايوننى تولدۇرۇش نىسبىتى چۆكمىنىڭ مەلۇم رايوندا يىغىلىش نىسبىتى.بۇ سۇ ئېقىش ئەندىزىسى ۋە چۆكمە توشۇش سۈرئىتىگە باغلىق.ئەگەر چۆكمە تېزلىكتە تولسا ، ئۇ قىسقا ۋاقىت ئىچىدە قانال ياكى پورتنىڭ ئۆتمەس بولۇپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.شۇڭلاشقا ، كېرەكلىك سۇ چوڭقۇرلۇقىنى ساقلاش ئۈچۈن چۆكمە قاچىلاش نىسبىتىگە ئاساسەن مۇناسىپ قېزىش چاستوتىسىنى بېكىتىش كېرەك.
ۋاقتى: 2023-يىلى 11-ئاينىڭ 08-كۈنى